ターミナル

 今日はバッテリーの端子磨きです

きっかけはエンジンがかかりづらかった時にターミナル辺りを手でさわったら

一発で始動したからです

まずはケーブルを外します

この時マイナス側のボディーアースが緩んでいるのを発見

原因はこれか？

ついでにスターターリレーの接点も接点復活剤を吹きます

丸端子の部分を磨きます

紙やすり細かめの後　前回セルモーターメンテで使用したフェルトホイールで磨きます

バッテリーケースにこんなの貼ってあったけど

プラスとマイナスが逆なんだけど

結果始動は良いです

ホーンが元気になった気がします

距離は39555.2km

セルモーターメンテナンス

 今日はセルモーターのメンテナンス

最近エンジンをかける時一発でかからないこともありメンテナンスとなりました

まず外します

外れた

外れたらケーブルを外します

中からカスが出てきました

コミュテーターも汚れてます

これはこれで磨きます

接点復活剤とこれで

きれいになったコミュテーターの写真撮り忘れました

接点部はへってましたので交換

新しい接点部

交換して組み付け

指導確認をしてみます

一発起動　しばらく様子を見ます

ブレーキパット交換

 デイトナ 79777赤パットに交換

欲しい制御が蘇る 

オイル交換

オイル交換実施

今回はエンジン音を動画で撮ってみました

オイル交換前

オイル交換後

オイル交換後の方が高音のノイズが無くなっている気がします

今回もホンダのG2を使用してます

次回は41504km

バッテリー交換

バッテリー交換今回は台湾YUASA 5000位
長く持ちますように
でも最近セルモーターに関してこずくと回るを考えるとブラシの摩耗が考えられるので
パーツを物色中

またしても ミラー

またしても右ミラー　シャフト折れ。。。
ウイングミラーの右はなかなか見つからず。。。
丸ミラーのミニタイプ　シャフトはスタンダードの物を購入
若干低いのとミラーの関係なのか結構角度の付いた取り付け位置になってます